“切线”在技术分析中的最大作用，在于找出股价的压力与支撑位置，然而，图表上可以画出无限条“切线”，因此，当一条支撑线被向下跌破之后，其下方必然还有另外一条支撑线;一条压力线被向上突破之后，其上方必然还有另外一条压力线。
趋势是会改变的，当股价波动的速度改变之后，则其涨跌的角度也必然改变，当行情波动的角度改变之后，“趋势线”自然也必须面临若干修正。以上升趋势为例，“趋势线”通常被视为股价的支撑线，然而当初期画出的“趋势线”被向下跌破之后，股价会出现另外一个新的低点，从这个新低点又可以画出另外一条“趋势线”。如果次级趋势线还是被跌破，则又可以画出更次一级的趋势线……以此类推。当一条“趋势线”支撑被向下跌破之后，该条“趋势线”将反过来变成股价的压力，此时，图表上会出现一幅宛如扇形的趋势网，这就是“道氏理论”中所称的“扇形原理”。如下图所示的理论扇形趋势线： 
从“扇形原理”可以看出，趋势运行的角度会不断变化，代表 、股价从强势转至弱势的状态。此时，如果将“趋势线”另外再配上一条平行的“趋势线”时，则外观便像极了火车的轨道。火车原本应该运行于轨道之间，然而当火车脱离轨道时便称之为“出轨”，同样地，如果股价朝既定趋势前进，则其必然须运行于其轨道之内，当股价脱离其原有的轨道时，代表趋势已经改变了。这便是轨道线的通道作用，通过通道来指导操作。如果股价掉出了轨道，那么就要注意股价的方向，如果同时配合着成交量放大，那么此时的突破有效性很大，股价会做出方向性选择。
股价以N字形波动，因此其必然不断出现高点与低点，当我们在图表上画出一条“趋势线”时，可以依“趋势线”上方的最高点，画出一条与原“趋势线”平行的直线，则两条直线所夹成的区域便称之为“轨道线”。当趋势随着环境而改变其角度时，“轨道线”的角度也将随着改变，依股价行进的速度可分成以下三部曲： 
本里同样是一种根据趋势画出的轨道线，尽管股价上升的过程中出现了调整，但是整体上股价实验者轨道趋势线向上的。
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